Addio Pacchetto Suica+NEX: nuovo NEX e vecchia Suica

A partire dall’1 Aprile 2014 il comodo e conveniente pacchetto Suica+Nex (di cui ho parlato svariate volte) non sarà più venduto. Da oggi in poi sarà possibile acquistare biglietto NEX e Suica separatamente. Addio vantaggio? No! I nostri amici giapponesi ci hanno fatto un bel regalo, il NEX da oggi in poi costerà solo 1,500 yen nella tratta Narita-Tokyo (veramente economico, considerata la versatilità e comodità). A partire dal 14 Marzo 2015 il NEX A/R costerà 4000 yen (per ulteriori info leggi sotto)

Questo articolo va a sostituire tutti i vecchi articoli sul NEX e Suica insieme (che provvederò a cancellare oppure a modificare).

La Suica.

Potrete sempre comprare la Suica, ovviamente. A questo proposito vi linko :
Il mio articolo sulla Suica e Pasmo
Articolo di aggiornamento sulla Suica: tutte le carte elettroniche prepagate sono state “unificate”

Il NEX.

Poichè sul NEX ho fatto articolo un po’ frammentati, ho deciso di riassumere tutto qui.

Link sito ufficiale

Il biglietto sul NEX, come è ovvio, vi dà diritto ad un viaggio sul Narita Express. Il treno Narita Express fa diverse fermate, una a Tokyo (Central Station),una a Yokohama e altre in città (ad esempio Shinjuku). Attenzione però che non tutti i treni NEX seguino la stessa “tratta” : dopo aver raggiunto tutti la Tokyo Central Station si dividono tra quelli che proseguono per Yokohama e altre stazioni, e quelli che continuano in direzione di Shinjuku : al momento della prenotazione del posto state quindi attenti a prenotare un posto sul treno giusto (a meno che la vostra destinazione non sia la Tokyo Station, naturalmente). A questo link i diversi orari dei treni divisi per destinazione.

N.B. Nel caso non mi fossi spiegata bene: quello che costa 1,500 yen è il nuovo biglietto NEX (chiamato “Tokyo Direct Ticket”) i cui dettagli sono elencati qui sotto. Il “normale” NEX con tutte le sue caratteristiche continua ad esistere e costa 3,020 yen.

ATTENZIONE: a partire dal 14 Marzo 2015 il Tokyo Direct Ticket esiste SOLO in versione A/R al costo di 4,000 yen, non sarà più possibile acquistarlo singolo in direzione Narita -> Tokyo. Le altre caratteristiche del biglietto restano le stesse, con la differenza che tra Andata e Ritorno possono passare al massimo 14 giorni purtroppo.

Le caratteristiche di questo nuovo biglietto sono:
– Chi ha il JPR attivo non lo deve comprare perchè il viaggio sul NEX è compreso nel pass.
– Il Pass può essere acquistato solo da stranieri (noi!) esibendo il Passaporto al momento dell’acquisto
– Può essere comprato solo nelle biglietterie JR che si trovano al piano -1 dell’aeroporto Narita
– Può essere usato solo il giorno in cui è stato comprato

Potete decidere voi a quale fermata scendere, ma non finisce qui. Con il vostro biglietto potete proseguire, senza spesa addizionale, in direzione di una QUALSIASI stazione JR all’interno dell’area qui sotto indicata (zona gialla). In pratica, con il biglietto NEX, potete scendere a Tokyo oppure un’altra fermata e prendere un qualsiasi treno JR (ad eccezion fatta, come sempre, di shinkansen e limited express) nella direzione che preferite, per scendere ad una qualsiasi delle fermate entro la zona gialla. Attenzione : se volete fare così, NON uscite dalla zona “stazione”, cioè non passate i tornelli della stazione JR di arrivo, altrimenti utilizzando il NEX non potrete più rientrare.

 

Insomma, con il NEX alla mano potete arrivare in tutte le numerose stazioni JR nello schema qui sotto :

 

 

In sostanza quindi, potrete scendere a Tokyo Station e prendere un treno JR per Ueno, tutto compreso nel NEX. Al risparmio iniziale si aggiunge quindi il discreto risparmio su questo tragitto (ovviamente se avete il JPR il discorso è diverso).

Ricordatevi che il posto sul NEX va sempre e comunque prenotato. Potete prenotare il posto al momento dell’acquisto.

 

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Focus on Trasporti a Tokyo : Suica e Nex

ATTENZIONE: Questo articolo è vecchio. Leggi il nuovo articolo su NEX e Suica aggiornamento e riassuntivo. LINK.

AGGIORNAMENTO 1 APRILE 2014 : A partire dall’1 Aprile 2014 il pacchetto Suica+NEX non sarà più venduto. Per tutti i viaggiatori stranieri con Passaporto sarà possibile acquistare il biglietto NEX (tratta Narita-Tokyo) al prezzo discount di 1,500 yen (invece che 3,000). Per informazioni sul NEX leggete questo articolo. Le informazioni fornite qui su Suica e NEX presi “singolarmente” restano valide.

Ne ho già parlato in un mio precedente articolo, propongo un Focus On/Ripasso, se possibile più esaustivo.

Link :
Informazioni sulla Suica in generale
Informazioni Suica+Nex [che vi riporto, in parte, qui sotto]
Pamphlet informativo in ENG sul pacchetto (c’è scritto veramente tutto quello che potete desiderare sapere)

Il “pacchetto” Suica+Nex. Non più venduto dall’1 Aprile 2014. Come suggerisce il nome, costituisce una combinazione grazie alla quale potete acquistare, risparmiando, sia una carta ricaricabile Suica (per maggiori dettagli su questa carta vi rimando al mio articolo, appunto) sia un biglietto per il NEX (Cioè il Narita Express, treno super rapido che collega l’aeroporto a Tokyo). Questo pacchetto unisce la grande comodità della carta Suica ad un interessantissimo risparmio, uniteci poi la comodità del NEX rispetto ad altri collegamenti tra la città e la stazione.

Il pacchetto SUICA+NEX può essere acquistato all’aeroporto Narita ed è molto conveniente : comprende infatti il trasferimento sul treno NEX (Narita Express) fino a Tokyo o Yokohama (che costerebbe 3,000 yen) più la carta SUICA con 1,500 yen di credito caricato e 500 yen di deposito, e il pacchetto costa solo 3,500 yen (In pratica spendete 3,500 yen invece di 5,000). Esiste anche il pacchetto andata e ritorno, che costa 5,500 yen (in questo caso spendete 5,500 yen invece che 8,000) e comprende A/R con il NEX dal Narita (il ritorno però deve essere entro due settimane.) e la SUICA con 1,500 yen di credito più 500 di deposito).

Dove comprarlo. Il pacchetto Suica+ Nex può essere comprato solo da stranieri con passaporto straniero. Lo potete acquistare all’aeroporto Narita, in particolare può essere acquistato nelle biglietterie JR nel piano interrato dell’aeroporto (in pratica, dove si cambia il JPR). L’ufficio è aperto dalle 8:15 alle 19:00.

Posizione al Terminal 1

Il biglietto del NEX. Il biglietto sul NEX, come è ovvio, vi dà diritto ad un viaggio (o di sola andata, oppure a A/R) sul Narita Express. Il treno Narita Express fa diverse fermate, una a Tokyo (Central Station),una a Yokohama e altre in città (ad esempio Shinjuku). Attenzione però che non tutti i treni NEX seguino la stessa “tratta” : dopo aver raggiunto tutti la Tokyo Central Station si dividono tra quelli che proseguono per Yokohama e altre stazioni, e quelli che continuano in direzione di Shinjuku : al momento della prenotazione del posto state quindi attenti a prenotare un posto sul treno giusto. A questo link i diversi orari dei treni divisi per destinazione. [Un sentito ringraziamento a Debora che nei commenti mi ha segnalato un errore nella versione precedente di questo articolo]

Potete decidere voi a quale fermata scendere, ma non finisce qui. Con il vostro biglietto potete proseguire, senza spesa addizionale, in direzione di una QUALSIASI stazione JR all’interno dell’area qui sotto indicata (zona gialla). In pratica, con il biglietto NEX, potete scendere a Tokyo oppure un’altra fermata e prendere un qualsiasi treno JR (ad eccezion fatta, come sempre, di shinkansen e limited express) nella direzione che preferite, per scendere ad una qualsiasi delle fermate entro la zona gialla. Attenzione : se volete fare così, NON uscite dalla zona “stazione”, cioè non passate i tornelli della stazione JR di arrivo, altrimenti utilizzando il NEX non potrete più rientrare.

In sostanza quindi, potrete scendere a Tokyo Station e prendere un treno JR per Ueno, tutto compreso nel NEX. Al risparmio iniziale si aggiunge quindi il discreto risparmio su questo tragitto (ovviamente se avete il JPR il discorso è diverso). Lo stesso vale anche per il ritorno, se acquistate il pacchetto A/R anche per tornare in aeroporto a viaggio finito potete prendere un qualsiasi treno JR nella zona gialla e recarvi a Tokyo Central Station o altra fermata per prendere il NEX.

Ricordatevi che il posto sul NEX va sempre e comunque prenotato. Potete prenotare il posto al momento dell’acquisto.

NOTA BENE. IMPORTANTE:  Quando acquistate il pacchetto avrete un NEX e una Suica nelle vostre mani: per prendere il NEX usate il biglietto e NON STRISCIATE LA SUICA. Per accedere al treno passerete dei tornelli in cui di solito va strisciata la carta, ma voi avete il biglietto quindi non fatelo: se lo farete quando arriverete a destinazione sarete costretti, per uscire, a strisciarla in uscita, e verrà decurtato il costo del biglietto. Lo so, è ovvio, ma sempre meglio specificare 🙂

La Suica.  NOTA BENE : Dal 23 Marzo 2013 sarà rivoluzionato il sistema giapponese delle carte ricaricabili. In particolare Suica e Pasmo [e tutte le altre IC cards] potranno essere usate scambievolmente cioè saranno ciascuna valida e utilizzabile ovunque lo sia una delle altre. Leggi l’articolo di approfondimento/novità QUI [Novità su carte ricaricabili].

Con la Suica potete utilizzare qualsiasi treno JR e non-JR di Tokyo ad esclusione di Limited Express e Shinkansen. Potete inoltre utilizzare qualsiasi tipo di bus cittadino nell’area metropolitana di Tokyo. Potete inoltre utilizzare tutte le linee di metropolitana della città. Capirete anche voi quanto è comodo possedere una carta del genere, non dovrete preoccuparvi di fare nessun biglietto e limitarvi a ricaricare la carta.
La Suica, oltre a ciò, può essere usata per una lunghissima serie di cose : per comprare alle macchinette, per fare la spesa al convenience store, e anche per i coin lockers. La potete ricaricare tutte le volte che volete, per un massimo di 20,000 yen a  volta.

Dove vedete uno di questi segni, la Suica può essere usata.

Altre domande? Leave a comment! Potete contattarmi qui o tramite la  mia pagina Facebook.

Novità su carte ricaricabili (Suica e Pasmo).

In un mio precedente articolo (Tokyo) avevo parlato delle comodissime carte ricaricabili (in particolare Suica e Pasmo). C’è una novità a riguardo, perchè dal 23 Marzo 2013 tutte le carte ricaricabili giapponesi [oltre alla Suica e Pasmo ne esistono altre 7, valide in altre zone del Paese] sono diventate compatibili le une con le altre, quindi possederne una permette di viaggiare su tutti i circuiti coperti dalle altre. In pratica con una sola di queste carte potrete prendere treni/metro/bus in praticamente tutte le città più importanti del Giappone.

Come forse sapete, queste carte possono essere appunto ricaricate di quanti yen si vuole e poi utilizzate come pezzo di pagamento non solo per i trasporti ma anche per le macchinette, alcuni negozi e ristoranti. Il tutto semplicemente strisciandole sul lettore ottico.

Questo articolo principalmente potrebbe interessare a coloro che erano indecisi su quale carta acquistare [Suica, Pasmo?] : dal 23 Marzo in poi non farà alcuna differenza in quanto a validità.

Cosa potete fare con la carta?

Ciascuna delle 10 carte sarà valida su tutti i treni, metropolitane e bus in Tokyo, Osaka, Kyoto, Kobe, Yokohama, Nagoya, Fukuoka e numerose altre aree. Leggete le precisazioni qui sotto. Sono utilizzabili inoltre per altri vari tipi di pagamento, ristoranti, negozi, ecc.ecc. : quelli che la accettano sono riconoscibili perchè espongono l’immagine della carta.

IC_carda_area

Cosa NON potete fare?

1 – Sia la stazione di partenza che quella di arrivo devono essere locate all’interno di aree coperte dalla carta. Inoltre non potete usarla per muovervi tra diverse aree disgiunte tra loro. Ad esempio non può essere usata per spostarsi da Tokyo a Sendai oppure da Tokyo a Nagoya.
2 – No shinkansen. Non è possibile utilizzarla per gli shinkansen.
3 – Quando prendete un treno “limited express” che richiede un sovrapprezzo, la carta può essere usata per pagare la tariffa base (passando dai ticket gates) ma va poi comprato un biglietto aggiuntivo separato.
4 – La maggior parte di limousine bus [quelli che portano agli aeroporti] e bus a lunga percorrenza non possono essere pagati con queste carte.
5 – Non potete prendere i Kyoto City Buses

Spero di essere stata utile, commentate se vi servono ulteriori informazioni o se l’articolo vi è piaciuto.

Carte prepagate e pass per i mezzi di Tokyo (Suica, Pasmo e Pass)

Esistono vari tipi di biglietti speciali per utilizzare la metropolitana : vi dico comunque in anticipo che acquistarli è più una questione di praticità che di risparmio!

Distinguo subito due categorie :

1 ) Le carte prepagate (che non danno nessun tipo di sconto ma sono soltanto molto comode) : sono la SUICA e la PASMO

2) I Pass (io tengo a preferire le carte prepagate in ogni caso in quanto sono più comode perchè si comprano una volta e via; inoltre i Pass per la metro sono piuttosto cari)

  
Le carte prepagate
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NOTA BENE : Dal 23 Marzo 2013 sarà rivoluzionato il sistema giapponese delle carte ricaricabili. In particolare Suica e Pasmo [e tutte le altre IC cards] potranno essere usate scambievolmente cioè saranno ciascuna valida e utilizzabile ovunque lo sia una delle altre. Leggi l’articolo di approfondimento/novità QUI [Novità su carte ricaricabili].

La Suica e la Pasmo sono le due carte prepagate che potete acquistare. Le carte possono essere utilizzate sia sui treni che sulle metropolitane (ed anche sui bus). Tra le due carte ci sono pochissime differenze (sono praticamente la  medesima cosa), in particolare la Suica può essere utilizzata ovunque il netowork JR supporta la IC cards (ad esempio quindi anche a Hiroshima e Kyoto) mentre la Pasmo è valida solo nella Grande Area Metropolitana di Tokyo.

Entrambe le carte costano 2,000 yen di cui 1,500 yen di credito e 500 yen di deposito. Il deposito può essere richiesto indietro (verranno trattenuti 210 yen). Quindi di fatto la SUICA/PASMO vi costa 300 yen. Se avete intenzione di tornare in Giappone o la volete come ricordo, non vi resta che tenervela (in questo caso vi sarà costata 500 yen) : la carta non “scade” quindi torna buona anche nel viaggio successivo (la carta perde validità se resta inattiva per 10 anni).

SuicaePasmo

A partire dall’1 Aprile il pacchetto Suica+NEX non è più venduto. Suica e Pasmo, dal Marzo 2013, sono alternativa una all’altra, quindi la “Zona di validità” di entrambe comprende sia quelle di una che dell’altra.

Per informazioni sul defunto pacchetto Suica+NEX e novità sul “nuovo” biglietto NEX per turisti clicca qui.

Le carte si acquistano in tutte le stazioni della metropolitana, alle macchinette oppure anche in edicola. Quando la comprata ha appunto 1,500 yen di credito, nel caso non fossero sufficienti la potete ricaricare quante volte volete nelle apposite macchinette che si differenziano dalle altre perchè hanno scritto SUICA/PASMO sopra e sono di colore verde di solito (è relativamente semplice). La card va passata al posto del biglietto, invece che inserirla la strisciate sul sensore.

Nel caso alla fine vi avanzino dei soldi li potete utilizzare in una delle qualsiasi milioni di macchinette che vendono bevande, tutte quante accettano entrambe le carte 🙂

Anche se queste carte non comportano nessuno sconto sono davvero molto molto comode se avete intenzione di girare in città, perchè vi evitano di dover comprare ogni volta il biglietto (cosa che magari può essere simpatica le prima due-tre volte…. ma poi basta!). Tra l’altro la carta perde validità se non viene usata per 10 anni, quindi la potete tenere e usarla per il viaggio successivo!

I coupon. I coupon non sono altro che biglietti che possono essere usati più volte. Anche se sono comodi e possono far risparmiare qualcosa, difficilmente sono particolarmente utili a fini turistici (il coupon normale regala un biglietto ogni 10, non un granchè) inoltre sono validi solo sulla Tokyo Metro (Non Toei). Ecco la tabella che ho creato che spiega  in cosa consistono i 3 tipi di coupon esistenti :

Naturalmente può essere comprato un coupon di biglietti tutti uguali (ad esempio da 160yen), quindi il prezzo varia, ma è semplice perchè basta motiplicare per 10. Il risparmio quindi sarà di un biglietto per il coupon normale, due biglietti per l’Off-Peak (letteralmente “nelle ore non di punta”), di quattro biglietti per weekends. Se voi ad esempio, a causa del posizionamento del vostro hotel, sapete già che tutti i giorni dovrete fare una fermata (o due) di metro per raggiungerne uno snodo con più linee, potete acquistare un coupon Ordinary e risparmiare un paio di biglietti nel giro di una settimana (il risparmio è effettivamente poco). Se vi trovate a Tokyo nel week-end e programmate di effettuare almeno 14 corse nell’arco di 2 giorni, potrebbe essere utile. Se poi vi capita di dover fare degli spostamenti più lunghi rispetto ai biglietti del vostro coupon non c’è problema, basta pagare la differenza.

I Pass. Esistono dei Pass sia per la metropolitana che per i treni che per entrambi  :

– Pass cumilativo che vale per tutto :

 Il Tokyo Pass giornaliero (Tokyo One-Day Free Tickets) : Questo pass è valido un giorno e si può utilizzare su tutti i mezzi di Tokyo. Metropolitana (sia Toei che Tokyo Metro), treni JR,  Toei bus. E’ valido solo nei 23 quartieri di Tokyo (area comunale). Costo : 1,580 yen.

– Pass per la metropolitana (questi Pass non sono super convenienti, per usare entrambe le linee di metro dovete pagare il pass 1,000 yen, molto difficile coprire il prezzo)

Pass per la metro giornaliero (Tokyo Metro Lines Common One-Day Economy Pass) : Questo pass è valido solo sulla metropolitana ma su entrambe le linee (Toei e Tokyo Metro). Costo : 1,000 yen

Pass Toei giornaliero (Toei One-Day Economy Passes) : Questo pass è valido un giorno e si può utilizzare su tutti i mezzi Toei (metropolitana e bus). Costo : 700 yen.

Tokyo Metro 1-Day Open Ticket : biglietto giornaliero da poter usare solo sulla linea Tokyo Metro (non la Toei quindi). Costo : 710 yen. Può essere comprato in anticipo (e quindi sarà come quello nel primo esempio dell’immagine) oppure il giorno stesso in cui intendete utilizzarlo (in questo caso sarà come nel secondo esempio). Quello in anticipo si può comprare solo nei Tokyo Metro Pass Offices e poi va usato entro 6 mesi; quello da usare il giorno stesso lo potete prendere in qualsiasi stazione della metro alle macchinette.

Special 1-day open ticket per la Tokyo metro e special 2-day open ticket solo per turisti :

Questi due biglietti, uno che vale per un giorno, e l’altro per due giorni (consecutivi) sono acquistabili solo dai turisti per questo motivo vanno comprati in areoporto mostrando il proprio biglietto oppure il proprio Passaporto. Quello valido 1 giorno costa 600 yen, quello valido 2 giorni costa 980 yen. 

Ecco il link dell’immagine che spiega bene dove si deve andare per acquistarlo in areoporto (lo sportello è aperto dalle 07:00 alle 22:00 al Terminal 1 e dalle 07:00 alle 21:00 al Terminal 2)

– Pass per i treni JR : vi rimando al sito di una mia “collega” che ha scritto anche lei un blog sui trasporti e sugli abbonamenti dei treni (e anche molto altro). Mi sembrava inutile e scorretto copiare le informazioni dal suo blog quindi vi do direttamente il link.